“導(dǎo)線(xiàn)弧垂正常，金具、絕緣子無(wú)可見(jiàn)缺陷，通道內(nèi)無(wú)大型機(jī)械施工，一切正常?！?1月6日，在內(nèi)蒙古錫林郭勒盟，國(guó)網(wǎng)內(nèi)蒙古超特高壓公司錫盟輸電工區(qū)輸電運(yùn)檢二班成員徐浩淞匯報(bào)巡檢情況。當(dāng)天，該班組巡檢了±800千伏錫盟—泰州特高壓直流輸電工程線(xiàn)路。

國(guó)網(wǎng)內(nèi)蒙古超特高壓公司負(fù)責(zé)運(yùn)維內(nèi)蒙古“五交三直”8項(xiàng)特高壓工程和送端匯集電網(wǎng)，運(yùn)維區(qū)域分布在錫林郭勒、呼倫貝爾、通遼、鄂爾多斯4個(gè)盟市，運(yùn)維變電站13座，變電總?cè)萘?478.12萬(wàn)千伏安；運(yùn)維線(xiàn)路103回，總長(zhǎng)5965.96千米，其中，特高壓外送線(xiàn)路總長(zhǎng)度2132千米，運(yùn)維保障難度高。該公司持續(xù)優(yōu)化線(xiàn)路通道運(yùn)維管理體系，協(xié)同提升保障水平，保障特高壓外送大通道安全。

面對(duì)復(fù)雜的運(yùn)維環(huán)境，國(guó)網(wǎng)內(nèi)蒙古超特高壓公司應(yīng)用科技手段不斷提升運(yùn)維效率。在該公司錫林郭勒盟輸電工區(qū)集中監(jiān)控室，值班人員苑志民通過(guò)輸電全景監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)掌握線(xiàn)路運(yùn)行狀態(tài)。“我們?cè)谳旊娋€(xiàn)路上部署了12類(lèi)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)裝置和移動(dòng)式可視化終端，實(shí)現(xiàn)了對(duì)線(xiàn)路通道的全天候不間斷監(jiān)控。”為解決無(wú)通信信號(hào)線(xiàn)路區(qū)段的監(jiān)控難題，年初以來(lái)，該公司持續(xù)推進(jìn)光纖環(huán)網(wǎng)改造，在偏遠(yuǎn)地區(qū)部署信號(hào)增強(qiáng)基站，將負(fù)責(zé)運(yùn)維區(qū)域內(nèi)輸電線(xiàn)路的數(shù)字化智能監(jiān)控設(shè)備覆蓋率提升至90.4％。

無(wú)人機(jī)技術(shù)的深度應(yīng)用進(jìn)一步提升了線(xiàn)路巡檢水平。11月3日，在±800千伏錫盟換流站出線(xiàn)區(qū)，一架無(wú)人機(jī)從固定機(jī)巢自動(dòng)起飛，按照預(yù)設(shè)航線(xiàn)開(kāi)展巡檢。固定機(jī)巢操作人員李曉紅介紹：“我們?cè)O(shè)置了58條無(wú)人機(jī)巡檢航線(xiàn)，在關(guān)鍵線(xiàn)路區(qū)段布設(shè)了6個(gè)固定機(jī)巢。巡檢人員無(wú)需長(zhǎng)途跋涉，即可在工區(qū)遠(yuǎn)程布置巡檢任務(wù)，提升了巡檢效率、覆蓋廣度及應(yīng)急響應(yīng)速度?！?/p>

在推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用的同時(shí)，國(guó)網(wǎng)內(nèi)蒙古超特高壓公司建立了“專(zhuān)業(yè)運(yùn)維+屬地協(xié)同”的治理模式，充分發(fā)動(dòng)線(xiàn)路沿線(xiàn)群眾參與線(xiàn)路通道保護(hù)。在錫林郭勒盟阿巴嘎旗，該公司帶電作業(yè)班班長(zhǎng)烏日嘎每月定期與當(dāng)?shù)啬撩袼骨俳涣骶€(xiàn)路防護(hù)注意事項(xiàng)。作為通道管控小組成員，斯琴負(fù)責(zé)自己家周邊20基鐵塔的日常看護(hù)。目前，該公司已聯(lián)合沿線(xiàn)牧民組建了9個(gè)通道管控小組，按區(qū)段劃分包聯(lián)責(zé)任區(qū)，協(xié)同治理通道隱患，形成群防群治的良好局面。該公司與公安機(jī)關(guān)聯(lián)動(dòng)，依托屬地電力警務(wù)室，以駐點(diǎn)蹲守等方式管控外力破壞隱患；與屬地供電公司等單位建立信息共享機(jī)制，每周互通通道隱患信息，每月開(kāi)展聯(lián)合巡檢。年初以來(lái)，通過(guò)這一協(xié)同機(jī)制，該公司累計(jì)清理地膜等飄浮物710斤，及時(shí)制止線(xiàn)下施工40余次。

“轉(zhuǎn)移電位前，與導(dǎo)線(xiàn)保持0.5米距離，注意安全?！?0月14日，在1000千伏勝家線(xiàn)檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，工作負(fù)責(zé)人張運(yùn)朋用對(duì)講機(jī)提醒高空作業(yè)人員。當(dāng)天，國(guó)網(wǎng)內(nèi)蒙古超特高壓公司首次采用“無(wú)人機(jī)+電動(dòng)升降裝置”帶電作業(yè)方式自主完成同塔雙回特高壓線(xiàn)路缺陷消除作業(yè)，全面檢驗(yàn)員工的技術(shù)能力與業(yè)務(wù)水平。與人工登塔消除缺陷相比，這種作業(yè)方式降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，將作業(yè)效率提升了4倍。今年，該公司已自主完成7條超高壓、特高壓線(xiàn)路的帶電消除缺陷作業(yè)，保障了線(xiàn)路可靠運(yùn)行。

近年來(lái)，內(nèi)蒙古電力外送線(xiàn)路通道建設(shè)持續(xù)加快，對(duì)運(yùn)維保障提出了更高要求。國(guó)網(wǎng)內(nèi)蒙古超特高壓公司優(yōu)化完善應(yīng)急保障機(jī)制，構(gòu)建本地氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系，根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)差異化設(shè)定預(yù)警閾值，配套制訂應(yīng)急處置方案。該公司結(jié)合特高壓站線(xiàn)的氣象災(zāi)害發(fā)生位置分布圖，補(bǔ)充設(shè)置輸電巡檢站，儲(chǔ)備應(yīng)急搶修塔、全地形車(chē)等27類(lèi)備品備件及應(yīng)急裝備，縮短應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間，確保大電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。